Aki Franciaországban járva nem ismeri fel ezt a közlekedési táblát, akár 50 ezer forint bírságot is fizethet.
Mikor valaki külföldre utazik, akkor találkozhat olyan közlekedési táblával, amely a magyar KRESZ-ben nem ismert. Bár Franciaországot a többség nem autóval közelíti meg, mégis nem árt tudni, hogy 4 évvel ezelőtt új közlekedési táblát vezettek ott be, amelyet mára egyre gyakrabban használnak. Egy kék alapon fehér gyémántról beszélünk, ami nem a Renault márka elrontott logója. Franciaországban ezt a táblát „voie réservée” néven ismerik, ami magyarra fordítva „fenntartott sávot” jelent. Ez a jelzés nem csak táblán, hanem az autópályán, a változtatható jelzésképű táblán, az adott sáv felett is megjelenhet. Az új szabályozás az autópályák egyes sávjait érinti – egyelőre főleg Lyon, Grenoble és Strasbourg környékén. Más városok, például Rennes és Nantes már dolgoznak a bevezetésén.
A tábla használatának a lényege, hogy bizonyos közlekedők számára fenntartanak egy sávot. Ide tartoznak a helyi tömegközlekedési járművek, taxik, különösen a „Crit’Air 0” környezetvédelmi matricával ellátott, alacsony károsanyag-kibocsátású autók mellett a legalább két utassal rendelkező járművek is. A Franciaország által követett cél: az ország javítani akarja autópályái forgalmát.
A sávhasználat korlátozása egész napra, vagy csak bizonyos időablakra – például csúcsforgalomra – vonatkozhat. Utóbbinál az időpontok a tábla alatt vannak feltüntetve, vagy a digitális kijelzőn is jelzik. De bárhogy is látni ezt a táblát, a közlekedők mindenképpen tartsák be a rá vonatkozó szabályokat, mivel aki a fenntartott sávot jogtalanul használja és rajtakapják, akár 135 eurós (több mint 50 ezer forint) pénzbírságot is fizethet.

Rosszul állunk Budapesten
Budapest 5 km sugarú belső zónájában az átlagos autósok egy év alatt 110 óra időveszteséggel számolhatnak a csúcsforgalomban.
Rosszul állunk Budapesten
Budapest 5 km sugarú belső zónájában az átlagos autósok egy év alatt 110 óra időveszteséggel számolhatnak a csúcsforgalomban.
Hat és tíz év közötti autót vennének a legtöbben
Az autót vásárolni szándékozók kétharmada használt kocsit keresne – derül ki egy felmérésből.
Hat és tíz év közötti autót vennének a legtöbben
Az autót vásárolni szándékozók kétharmada használt kocsit keresne – derül ki egy felmérésből.
Egyre többen vásárolnak
13 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új személyautók száma 2024-ben Magyarországon.
Egyre többen vásárolnak
13 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új személyautók száma 2024-ben Magyarországon.
Kritikus évek várnak az európai járműiparra
A magyar járműipar számára kulcskérdés lesz a közeljövőben, hogy a kínai gyártók térnyerésével mennyit csökken a német autógyártók piaci részesedése Európában.
Kritikus évek várnak az európai járműiparra
A magyar járműipar számára kulcskérdés lesz a közeljövőben, hogy a kínai gyártók térnyerésével mennyit csökken a német autógyártók piaci részesedése Európában.
Nem lehet eléggé korán kezdeni
Az ORFK-OBB és partnerei 100 általános iskolást láttak vendégül a MiniPoliszban.
Nem lehet eléggé korán kezdeni
Az ORFK-OBB és partnerei 100 általános iskolást láttak vendégül a MiniPoliszban.
A Heim Pál gyermekkórházban jártunk
Szujó Zoltán segítségével igyekeztünk pár vidám pillanatot csempészni a gyógyuló gyerekek kórházi idejébe.
A Heim Pál gyermekkórházban jártunk
Szujó Zoltán segítségével igyekeztünk pár vidám pillanatot csempészni a gyógyuló gyerekek kórházi idejébe.
Vérfrissítés 265 lóerős autókkal
25 darab Skoda Octavia RS rendőrautót szerzett be az ORFK-OBB.
Vérfrissítés 265 lóerős autókkal
25 darab Skoda Octavia RS rendőrautót szerzett be az ORFK-OBB.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
