A győri Audi gyárban évente átlag 160 000 autót szerelnek össze. Az autók gyártása egy átfogó vizsgálatsorozattal zárul, ennek az egyik eleme egy tömítettségvizsgálat, amelynek során valamennyi autó áthalad egy 40 méter hosszú esőztető alagúton. Az alagút bejáratánál egy rádiófrekvenciás azonosító (RFID) szenzor segítségével azonosítják az érkező kocsi típusát. A rendszer a típusnak megfelelő áztatási és szárítási programot indítja el. Az esőztetőben nagyteljesítményű fúvókákból percenként 25 liter víz zúdul az autóra, ami vízkitettség szempontjából egy monszunesőnyi mennyiséget is felülmúl. A vizsgálat hat percig tart, amelynek része többek között a tető, a kerékjárati ívek és a padlózat felőli áztatás is. Az esőztető vízrendszere zárt, a felhasznált víz egy biológiai, bakteriális tisztító rendszerből kerül ismételt betáplálásra. A víz keménységét különféle paramétereknek (pl. PH érték, vezetőképességi index) megfelelően szabályozzák. A tömítettségvizsgálat után az autókat megszárítják, majd az ellenőrzést végzők egy speciális mérőműszer segítségével ellenőrzik, hogy valóban nem jutott-e víz a belső térbe. Ezt követően folytatódik az autók tesztelése.