A Peugeot ráhajtott az elektromos és digitalizált bringák gyártására. Teherszállítókat is kínálnak.
Armand Peugeot 1882-ben kezdte el a kerékpárgyártást, és megalapította hozzá a Cycles Peugeot vállalatot. Az egykor családi márka azóta eltérő intenzitással gyárt kerékpárokat. A most bemutatott új elektromos bringáik tervezésébe a BeWeel start-up vállalkozást is bevonták – tíz másik mellett ezt is támogatja a Stellantis Ventures, a Peugeot anyavállalatának kockázati tőkebefektetéssel foglalkozó ága, eddig 100 millió eurót biztosítottak nekik. A specializált szellemi erőforrásra azért volt szükség, mert igyekeztek alaposan felfésülni a kerékpár fogalmát: az új modellcsalád nem csak elektromos, hanem hálózatba kapcsolt, és az értékesítéstől a karbantartásig, a finanszírozástól a lopásvédelemig okostelefonos alkalmazással kezelhető.
Három prototípust mutattak be, egy hagyományos vázú városi kerékpárt és két teherszállító (cargo) kerékpárt. Utóbbiak közül a Longtail verzión a hátsó váznyúlványt meghosszabbítva, a nyeregcső mögött alakították ki a rakodófelületet (amely akkora, hogy két gyermekülés is rárakható egymás mögött). A másik teherbringa rakodófelületét az első tengelytáv nyújtásával, a kormány előtt alakították ki (mint régen a szódás) a neve Front Load. Ez már három gyermek szállítására is alkalmas (úgy látszik a gyerek az új csomagszállítási kapacitás mércéje).

A három elektromos kerékpár mellé kínálnak okostelefonra telepíthető alkalmazást is. A funkciói: a lopásvédelem és a riasztóberendezés, a valós idejű navigációs szolgáltatás és a műhold alapú helyzetmeghatározás, az időjárás-előrejelzés, az útvonal-statisztikák és egy sor további olyan szolgáltatás, amelyekkel eddig leginkább a Peugeot online adatkapcsolatú személyautóinál volt megszokott – vagy régóta működő független applikációknál. Szintén autóipari kötődésű az az akkumulátorvezérlő szoftver, amely igény szerint módosítja az elektromos hajtás erejét, hogy mindig az adott pillanatban szükséges mértékű rásegítést biztosítson a kerékpárosnak. Az új bringákat a tervek szerint 2023 végétől, 2024 elejétől kezdik kiszállítani. A hálózatba kapcsolható, új e-bringák vételára még nem nyilvános.

Rosszul állunk Budapesten
Budapest 5 km sugarú belső zónájában az átlagos autósok egy év alatt 110 óra időveszteséggel számolhatnak a csúcsforgalomban.
Rosszul állunk Budapesten
Budapest 5 km sugarú belső zónájában az átlagos autósok egy év alatt 110 óra időveszteséggel számolhatnak a csúcsforgalomban.
Hat és tíz év közötti autót vennének a legtöbben
Az autót vásárolni szándékozók kétharmada használt kocsit keresne – derül ki egy felmérésből.
Hat és tíz év közötti autót vennének a legtöbben
Az autót vásárolni szándékozók kétharmada használt kocsit keresne – derül ki egy felmérésből.
Egyre többen vásárolnak
13 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új személyautók száma 2024-ben Magyarországon.
Egyre többen vásárolnak
13 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új személyautók száma 2024-ben Magyarországon.
Kritikus évek várnak az európai járműiparra
A magyar járműipar számára kulcskérdés lesz a közeljövőben, hogy a kínai gyártók térnyerésével mennyit csökken a német autógyártók piaci részesedése Európában.
Kritikus évek várnak az európai járműiparra
A magyar járműipar számára kulcskérdés lesz a közeljövőben, hogy a kínai gyártók térnyerésével mennyit csökken a német autógyártók piaci részesedése Európában.
Nem lehet eléggé korán kezdeni
Az ORFK-OBB és partnerei 100 általános iskolást láttak vendégül a MiniPoliszban.
Nem lehet eléggé korán kezdeni
Az ORFK-OBB és partnerei 100 általános iskolást láttak vendégül a MiniPoliszban.
A Heim Pál gyermekkórházban jártunk
Szujó Zoltán segítségével igyekeztünk pár vidám pillanatot csempészni a gyógyuló gyerekek kórházi idejébe.
A Heim Pál gyermekkórházban jártunk
Szujó Zoltán segítségével igyekeztünk pár vidám pillanatot csempészni a gyógyuló gyerekek kórházi idejébe.
Vérfrissítés 265 lóerős autókkal
25 darab Skoda Octavia RS rendőrautót szerzett be az ORFK-OBB.
Vérfrissítés 265 lóerős autókkal
25 darab Skoda Octavia RS rendőrautót szerzett be az ORFK-OBB.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
