A plug-in hibrid vagy teljesen elektromos járművek oltása teljesen más felkészültséget és a hagyományos hajtásláncú autókhoz képest más oltási eljárást igényel. A nagy kapacitású akkumulátorral szerelt járművek oltása nehezebb, bonyolultabb, tovább tart, így az utóbbi években többször előfordult, hogy egy égő elektromos jármű okozta robbanásveszély miatt több órára is le kellett zárni egy-egy útszakaszt, ezzel jelentős fennakadást okozva a közlekedésben. Az sem mellékes, hogy a több órán át égő, szinte elolthatatlan járművek jelentős kárt okoznak az utakban is. Az útburkolat és a környező forgalomtechnikai eszközök, valamint a növényzet is sérül. A kár mellett az sem elhanyagolható, hogy a helyreállítás miatt a javítás csak újabb forgalomkorlátozással oldható meg.

Az e-oltólándzsa a hagyományos tűzoltási módszerhez képest az elektromos járművek oltási folyamatát jelentősen lerövidíti, így a mentés hatékonyabb, rövidebb ideig tart, ezáltal a korlátozások és az anyagi kár is kisebb. A katasztrófavédelem munkatársai eddig vármegyénként egy ilyen eszközzel rendelkeztek. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a meglévő állományhoz 5, míg az MKIF Zrt. 8 újabb eszközzel bővítette. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. videójában a társaság vezérigazgatója, Szilvai József Attila mondja el, hogy milyen károkat okoz az út üzemeltetőjének egy elektromos jármű hosszú égése, illetve a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tűzoltó dandártábornoka, Fülep Zoltán segít az autósoknak, hogy mit tegyenek, ha kigyullad az autójuk.