Tavaly 365 balesetben volt érintett villamos, ezek közül 47 volt „sajáthibás esemény”, és három balesetben történt személyi sérülés – mondta el Borbás Péter, a BKV villamosüzem-igazgatója. A balesetek számát csökkentené a BKV, ezért két Tatra villamosba szereltek be a Bosch által kifejlesztett akadályra figyelmeztető rendszert. A rendszert több európai országban és Debrecenben is használják, a gyártó cég állítása szerint felére csökkent a villamos részvételével történő balesetek száma az alkalmazóknál.

A fővárosban fél éve tesztelik a biztonsági eszközt, a két tesztvillamos a 41-es vonalon jár, Budán. A rendszer kamera- és radarszenzorral működik. Az ütközéselkerülő rendszert minden sínpályára egyedileg kalibrálják. A kamerarendszer figyeli a villamospálya környezetét, felméri a mozgásokat, a rendszer megpróbálja előre jelezni az esetleges veszélyhelyzeteket. A radarral a sínpályát figyelik, ez maximum 70-80 méter távolságból képes az akadályok észlelésére. Amikor a rendszer akadályt észlel, akkor hangjelzéssel jelez a villamosvezetőnek, aki így időben megkezdheti a fékezést. A technológia kifejlesztésében a Bosch budapesti fejlesztési központja is részt vett, a rendszer szenzorjait és kameráit a vállalat hatvani telephelyén gyártják.

A BKV közlése szerint a tesztidőszakban a rendszerrel felszerelt villamos „több ezer” kilométert tett meg. A két Tatra villamosra szerelt rendszer az első útján több mint tíz esetben jelzett, de az elmúlt három hónapos tesztidőszak során közel ezer jelzést jegyeztek fel. A kiértékelés szerint „több mint ötszáz” esetben segített a rendszer a járművezetők figyelmének megerősítésével csökkenteni a kockázatokat a mindennapi közlekedésben.