Ismertté váltak azok az előzetes baleseti statisztikai adatok, melyek Magyarország közúti közlekedésbiztonsági helyzetének alakulását mutatják be az év első negyedévében.

A rendőrség által gyűjtött előzetes – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2012. január 01. és március 31. között összesen 2 803 személysérüléses közúti baleset történt, 4,9 %-kal kevesebb, mint 2011. azonos időszakában (akkor 2 937 balesetet regisztráltak).

Kedvező tendencia mutatható ki a halálos, a súlyos és a könnyű kimenetelű balesetek terén egyaránt. A csökkenés mértéke a halálos baleseteknél 1,71 % (117-ről 115-re), a súlyos sérüléses baleseteknél 6,87 % (815-ről 759-re, míg a könnyű sérüléssel járó közúti balesetek vonatkozásában 4,32 % (2 016-ról 1 929-re).

A közúti közlekedésbiztonság terén egyértelműen a balesetben meghalt személyek számának alakulása számít a legfontosabb tényezőnek, a közösségi és a nemzeti közlekedéspolitikai koncepciókban kivétel nélkül ez az első helyen kiemelt értékelési mutató. Kedvező hír, hogy idén március végéig a közúti balesetben meghalt személyek száma a tavalyi 131 főről 127 főre csökkent. Az így mérhető 3,05 %-os csökkenés azt jelenti, hogy az első negyedévben 4 emberi életet sikerült megmenteni 2011. azonos időszakához képest.

Az ittasan okozott személyi sérüléssel járó közúti balesetek számában is kedvező változás tapasztalható, hiszen a tavalyi 313-al szemben idén március 31-ig 274 ittas baleset történt (a csökkenés mértéke 12,46 %). Ennek megfelelően az ittasan okozott baleseteknek az összes személysérüléses közúti baleseten belüli aránya 10,62 %-ról 9,78 %-ra esett vissza. Ez az arány úgy is értelmezhető, hogy átlagosan számolva minden tizedik személysérüléses közúti balesetet ittas személy okozott.

A közúti balesetek legfőbb okai az elmúlt hónapokban nem változtak. A személyi sérüléssel járó balesetek 32 %-ának a hátterében a gyorshajtás áll (896 baleset), az elsőbbségi jog megsértése miatt 647 baleset (részaránya 23 %), a kanyarodási szabályok megszegése miatt pedig 368 baleset (részaránya 13 %) történt.

A közúti balesetek túlnyomó részét, mintegy 66 %.-át a személygépkocsi vezetők okozták, bár megjegyzendő, hogy a közúti forgalmon belüli aránya ennek a közlekedői csoportnak a legmagasabb. A tehergépkocsi vezetők a balesetek 11 %-ának, az autóbusz vezetők pedig az összes baleset 1 %-ának az okozásáért felelősek.

A kerékpárosoknak a balesetet okozók körében betöltött aránya az első negyedévben, két hideg téli hónap ellenére is elérte a 8 %-ot (211 balesetet okoztak kerékpárral). A „motoros” kétkerekűek vezetői – a segédmotor kerékpárosok és a motorkerékpárosok – összesen 148 balesetet okoztak, azaz együttesen is jóval kevesebbet, mint a kerékpárosok.

A részletes pdf anyag