Nyugat-Európában 2-3 kilométerenként, Közép-Európában csak 35-40 kilométerenként vannak határátkelőhelyek, így Magyarországnak az az érdeke, hogy minél több átkelőhely legyen. A magyar-román határon a mostani a 12. közúti átkelőhely, amelynek a megnyitása 41-ről 37 kilométerre csökkenti az átkelőhelyek közötti átlagos távolságot. Az új átkelőhellyel gyorsforgalmi kapcsolat jött létre Nagyvárad és Debrecen között. A Csanádpalota-Nagylak II autópálya-határátkelőhely megnyitása után máig öt évet kellett várni a második gyorsforgalmi összeköttetésre, a következőre a tervek szerint négy év múlva kerül sor, mikor 2024-ben megnyithatják a Csenger és Szatmárnémeti közötti átkelőt. A határátkelőhelyhez magyar oldalon 26,5 kilométeres most átadott pályaszakasz vezet, amelyen 20 új hidat, Gáborjánnál és Nagykerekinél egy-egy csomópontot, pihenőt, tengelysúly mérő állomást, közel 2,5 kilométer madárvédő falat, 540 méter zajvédő falat is építettek. A kivitelezés nettó 83 milliárd forintba került. A román oldalon egyelőre 5,3 kilométer autópálya épült meg, amely a Nagyvárad – Szatmárnémeti országútba csatlakozik be Bihar település mellett.