Az Európai Unióban tavaly 18 800 ember vesztette életét közúti közlekedési balesetben, ez 17 százalékkal marad el az azt megelőző évi adatokhoz képest – írta Gebauer Szabolcs, az MTI tudósítója az Európai Bizottság friss jelentése alapján. Ezzel összevetve Magyarországon 2019-hez viszonyítva 25 százalékkal kevesebb halálos közúti baleset történt 2020-ben.

A jelentés szerint Európában 2020-ban közel négyezerrel kevesebb ember halt meg az uniós közutakon, mint az előző évben. A jelentéstevők úgy vélekedtek, hogy a halálos balesetek számának csökkenését a koronavírus-járvány következtében visszaesett forgalom okozta. Megjegyezték, hogy a járvány hatására a kerékpározás népszerűsége megnőtt, amely új közúti biztonsági kihívásokat is teremt. A városi területeken bekövetkezett halálos kimenetelű közúti balesetek mintegy 70 százaléka veszélyeztetett úthasználókat érintett, köztük gyalogosokat, motorosokat és kerékpárosokat.

Az EU egészében 2010 és 2020 között 36 százalékkal esett vissza a közúti halálesetek száma. 20 százalékos, illetve annál nagyobb csökkenést Magyarország mellett Belgiumban, Bulgáriában, Dániában, Spanyolországban, Franciaországban, Horvátországban, Olaszországban, Máltán és Szlovéniában jegyeztek fel. Ezzel szemben öt tagállamban, Észtországban, Írországban, Lettországban, Luxemburgban és Finnországban nőtt a halálesetek száma.

A jelentésben megjegyezték, hogy ennek ellenére az Európai Uniónak még nem sikerült teljesítenie az előző évtizedre kitűzött célját, vagyis azt, hogy felére csökkentse a halálesetek számát. A célkitűzést egyedül Görögország (54 százalék) teljesítette, amelyet Horvátország (44 százalék), Spanyolország (44 százalék), Portugália (43 százalék), Olaszország (42 százalék) és Szlovénia (42 százalék) követett.

Ennek ellenére kiemelték, hogy bár ezen cél elérése még várat magára, a közúti közlekedés szempontjából mégis az EU a világ legbiztonságosabb térsége. Amíg az unióban egymillió lakosra 42 közúti haláleset jut, addig a világátlag a 180-at is meghaladja. A tájékoztatás szerint az Európai Bizottság nagy ívű közúti közlekedésbiztonsági terveket dolgozott ki annak érdekében, hogy 2050-re nullára csökkenjen a halálos kimenetelű közúti balesetek száma az Európai Unióban.