Elsősorban személyfuvarozók döntöttek úgy az utóbbi időben, hogy kihasználatlan járműveiket költségcsökkentésként ideiglenesen kivonatják a forgalomból. Érdemes a kivonás időtartama alatt figyelemmel lenni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra, mert idővel elveszhet a bonus-malus besorolás.
A koronavírus-járvány okozta gazdasági helyzetben több flotta-üzembentartó számára a kihasználatlan gépjárműpark fenntartásának a költségcsökkentésére kézenfekvő megoldás az időszakosan fölösleges járműveknek a forgalomból történő ideiglenes kivonása. Így a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díja megtakarítható. Azonban sokak számára kérdéses, hogy mi történik ilyen esetben a biztosítás bonus-malus besorolásával a jármű újbóli forgalombahelyezésekor.
Az MKFE Biztosítási Alkusz Kft. tájékoztatása szerint a 6 hónapra forgalomból ideiglenesen kivont jármű nem veszíti el a már megszerzett bonus biztosítási besorolását, azonban ezidő alatt nem léphet alacsonyabb osztályból magasabb kategóriába (a szüneteltetési idő nem számít biztosítási időnek). A besorolás abban az esetben emelkedhet egy osztállyal, ha egy járműnek az új biztosítási időszak és az azt megelőző biztosítási időszak kezdő napjai közötti időtartamban legalább 9 hónapig, azaz 270 napig biztosítási fedezete volt, és ebben az időtartamban az üzembentartónak a jármű vonatkozásában — a károkozás időpontjától függetlenül — kártérítési kötelezettsége nem vált ismertté (a bonus-malus besorolás szempontjából nem a káresemény időpontja, hanem a kárkifizetés vagy a bírósági ítélet időpontja számít).
Autós rezsicsökkentés
A magas üzemanyagárak mellett sokakban megfordul a gondolat, hogy miként lehetne csökkenteni az autózás költségeit. Számbavettük a lehetőségeket.
Autós rezsicsökkentés
A magas üzemanyagárak mellett sokakban megfordul a gondolat, hogy miként lehetne csökkenteni az autózás költségeit. Számbavettük a lehetőségeket.
Puha gumikkal veszélyes az autózás!
Balesetveszélyes és a gumiabroncsot is rohamtempóban koptató, valamint más alkatrészeket, és így a pénztárcát is terhelő, ha túl puha, vagy ha túl kemény gumikkal jár az autós.
Puha gumikkal veszélyes az autózás!
Balesetveszélyes és a gumiabroncsot is rohamtempóban koptató, valamint más alkatrészeket, és így a pénztárcát is terhelő, ha túl puha, vagy ha túl kemény gumikkal jár az autós.
A kátyúszezon közepén vagyunk
Sok felni és gumi ment már tönkre kátyúbafutás miatt, és ez az idei télen sincs másképp. Előfordulhat, hogy nem az autós fizeti a kárt?
A kátyúszezon közepén vagyunk
Sok felni és gumi ment már tönkre kátyúbafutás miatt, és ez az idei télen sincs másképp. Előfordulhat, hogy nem az autós fizeti a kárt?
Szélvédő tisztítás indulás előtt
A jégtelenítéssel járó fáradság és az időveszteség is kisebb, mint ha a rossz kilátás miatt szenved balesetet, és viseli annak következményeit az autós.
Szélvédő tisztítás indulás előtt
A jégtelenítéssel járó fáradság és az időveszteség is kisebb, mint ha a rossz kilátás miatt szenved balesetet, és viseli annak következményeit az autós.
Így vezess jól télen, hóban!
A téli útviszonyok között más vezetési technikával lehet biztonsággal jól mozogni és közlekedni az autóval. Persze fontos az is, hogy a kocsi jó állapotú legyen.
Így vezess jól télen, hóban!
A téli útviszonyok között más vezetési technikával lehet biztonsággal jól mozogni és közlekedni az autóval. Persze fontos az is, hogy a kocsi jó állapotú legyen.
Melyik a jó hólánc?
Még tart a síszezon, aki nekiindul vigyen hóláncot is, a síparadicsomok útjain átlalában kötelező tartozéka az autónak. Nem érdemes spórolni a hóláncon, hiszen szükséghelyzetben használjuk. Nagyon nagy a választék, ennek ellenére nem könnyű a vásárlás.
Melyik a jó hólánc?
Még tart a síszezon, aki nekiindul vigyen hóláncot is, a síparadicsomok útjain átlalában kötelező tartozéka az autónak. Nem érdemes spórolni a hóláncon, hiszen szükséghelyzetben használjuk. Nagyon nagy a választék, ennek ellenére nem könnyű a vásárlás.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
A hólánc használatról
A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva sokkal nagyobb eséllyel nem éri baj az autózót a télen.
Mit ne tegyünk mínuszban?
Több olyan autós alapvetés létezik, amelyet betartva sokkal nagyobb eséllyel nem éri baj az autózót a télen.
