Az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából országszerte 106 helyszínen végzett kerékpáros forgalomszámlálást a Magyar Közút Zrt. a kezelésükbe tartozó külterületi kerékpárutakon. A szakembereik 1-1 nyári hétköznapon és hétvégén, majd egy őszi hétköznapon, napi 15 órában, reggel 6-tól este 21-ig, óránkénti bontásban rögzítették az elhaladó kerékpárosok számát.

A 2020-as mérési eredmények a szabadidős forgalom nagymértékű, átlag 17 százalékos növekedését mutatják. Új jelenség, hogy tavaly a hétköznapi forgalom is jelentősen megélénkült, nyáron mintegy 26, ősszel pedig több mint 30 százalékkal. Megyei összevetésben jól kirajzolódott, hogy a nagy kiterjedésű síkvidéki területekkel és tömegeket vonzó turisztikai célpontokkal rendelkező megyékben továbbra is az átlagosnál magasabb a kerékpáros forgalom. Az úgynevezett hivatáscélú kerékpározás nagyobb arányban van jelen az Alföldön, míg Fejér, Somogy és Zala megyékre a szabadidős kerekezés túlsúlya a jellemző.

Az egyes mérőpontokat vizsgálva első lett a békéscsabai Andrássy út, ahol három nap alatt 13 459 biciklista haladt el a mérőpont előtt. A képzeletbeli dobogó alsóbb fokain is a keleti országrész nagyvárosai állnak, a szegedi Oskola utca (8334) után a debreceni Kossuth tér (7375) következik. Nyugaton a nagy tavak viszik a prímet, a fonyódi Fürdő utca (4891) mögött a Velencei-tó menti Pákozd-Dinnyés a második (4652), aztán újra a Balaton jön, a siófoki Baross hídon megfordult 4378 kerekessel. A nyugati országrész legforgalmasabbnak bizonyult, nem vízparti helyszíne a szombathelyi Szent Márton utca (4330), az első ötbe itt még a 2020-as Év kerékpárútja cím nyertesének, az Által-ér völgyi kerékpárútnak a tatai vége is befért (3982).

A legnagyobb, 76 százalék feletti átlagos növekedést a Balatonnál és a Tisza-tónál regisztráltak az elmúlt három évben. Jól látszik az adatokon, hogy ahol kerékpáros fejlesztések történtek az elmúlt időszakban – mint pl. a Tisza-tó – ott rövid időn belül látványosan megnövekedett a kerékpáros forgalom. Kormányzati tervek szerint 2030-ig 15 ezer kilométerre bővítik a kiépített és kijelölt kerékpárutak összes hosszát, vonzóbb feltételeket biztosítva a munkába vagy kirándulni kerekezők számára.